Poste en CDI en tant qu'ingénieur en génie mécanique.
Parmi les leaders du marché français des équipementiers agricoles, l'activité de KUHN est également tournée vers l’export en Europe.
Les produits (herses rotatives, fraises rotatives, semoirs mécaniques....) sont fabriqués à Saverne (Bas-Rhin – France).
Deux sites de production de près de 40 hectares pour environ 2500 personnes.
Caractéristiques du poste d'ingénieur génie mécanique au sein du bureau d'études KUHN :
• Pôle Sol Semis - Préparation Lit Semence & Semis conventionnel
• Responsable technique de deux gammes de produits
• Pilotage des évolutions produits, de la vie série et des projets de développement
• Analyse des retours terrain et mise en œuvre d'actions d'amélioration continue
• Conception mécanique dans un environnement industriel
• Planification, suivi et coordination des développements avec les services achats, production et qualité
• Encadrement de collaborateurs et de stagiaires : définition des priorités, répartition des tâches, suivi de l'avancement et accompagnement technique
• Participation aux essais de validation et à l'analyse des performances des prototypes
Gamme de produits pris en main durant ce poste :
Les semoirs mécaniques de la gamme PREMIA offrent une largeur de travail de 2,50 à 4 mètres avec des capacités de trémie de 380 à 1480 L. Ils sont développés pour être accrochés directement derrière un tracteur, ou alors sur un appareil de préparation de lit de semence. Ces machines sont équipées de la distribution maîtrisée HELICA, un semis précis et de haute qualité assuré, ainsi qu'une machine facile à régler, à vider et à charger. En version à socs ou monodisques, elle permet de semer toutes les tailles de graines en exigeant un résultat de qualité.
Le semoir SITERA d'une largeur de travail de 3m est compatible avec les herses rotatives HR 3020/3030/3040 et les combinés à disques CD 1020. Il est nécessaire de l'accrocher à un outil de travail du sol pour pouvoir l'utiliser. Le semoir SITERA existe avec des éléments semeurs double disque ou SEEDFLEX et en version mécanique ou à entrainement électrique. Il se distingue du PREMIA par sa compacité et l'intégration d'une technologie ISOBUS embarquée.
Les barres de semis BTF et BTFR offrent une profondeur de semis régulière et une adaptation rapide aux conditions de travail. Contrairement aux semoirs mécaniques, les BTF/BTFR ont besoin d'être associées à un réservoir pour stocker les graines, appelées trémies frontales TF 1512 ou TF 2300 C. L'avantage est de créer un équilibre entre la trémie frontale et l'ensemble BTFR à l'arrière du tracteur, pour respecter la législation routière et confort de conduite.
Les fraises rotatives permettent d'améliorer la structure des sols. La préparation favorise la germination des cultures et le développement racinaire pour un rendement maximisé. Une fraise rotative se compose d'un châssis, et d'un rotor horizontal tournant sur son axe de révolution. Il est équipé d'outils (bêches) travaillant le sol pour affiner la terre. Les modèles vont de 60 à 450cv, pour des largeurs allant de 0.8 à 6.20m.
Sujets traités :
Voici quelques sujets traités au sein du bureau d'études KUHN Saverne.
SITERA/PREMIA : Industrialisation de la gamme :
À mon arrivée, la gamme de semoirs mécaniques n'était pas encore industrialisée. J'ai donc pris en charge la mise en place d'un processus d'industrialisation avancé, associé à une standardisation des références au sein de la gamme de semis conventionnels. Cela a permis de rationaliser les références.
Ce travail a naturellement nécessité la création de maquettes numériques complètes des machines concernées.
Pilotage de l'industrialisation des gammes SITERA et PREMIA avec un focus sur la fabricabilité, les coûts, la qualité et les temps d'assemblage.
1. Analyse de la définition produit
- Revue des plans et nomenclatures, identification des pièces complexes ou à risque.
- Cohérence des tolérances fonctionnelles, analyse des interfaces entre sous-ensembles, standardisation des composants.
2. Fabricabilité des pièces
- Pièces mécano-soudées : accessibilité des soudures, réduction du nombre d'opérations, déformations dues au soudage.
- Pièces usinées : temps d'usinage, reprise de serrage, outils spécifiques nécessaires, rationalisation des géométries brutes.
- Pièces pliées / découpées : faisabilité des plis, optimisation matière, standardisation des épaisseurs, cotation pour contrôle.
3. Optimisation de l'assemblage
- Suppression des montages complexes, accessibilité du montage, ergonomie des opérateurs.
- Réduction des temps de montage, standardisation de la visserie.
4. Qualité industrielle
- Définition des caractéristiques critiques, modification des plans de contrôle.
- Contrôles dimensionnels, contrôles fonctionnels, contrôle sur chaîne & traçabilité des composants.
5. Coûts de fabrication
- Coût matière, coût achat, coût d'assemblage, temps gamme, coût des outillages, analyse de la valeur.
6. Validation industrielle
- Prototype : Montage pilote, validation des gammes, validation des temps, test au champ.
- Présérie : analyse des écarts, retour des opérateurs, ajustement des modes opératoires, suivi qualité.
7. Documentation industrielle
- Gammes de fabrication, modes opératoires, instructions de contrôle, nomenclatures ERP (Étude & Méthode)
- Documentation technique machine (notice instruction, notice équipement,...)
Exemples de sujets d'industrialisation SITERA/PREMIA
- Réduction du temps de montage de la trémie et du châssis principal.
- Standardisation de la visserie sur l'ensemble de la gamme.
- Optimisation des mécano-soudés pour diminuer les reprises de soudure et les déformations.
- Réduction du nombre de références achetées/fabriquées/stockées.
- Étude de passage en fonte de certains sous-ensembles.
- Mise en place d'une stratégie de montage modulaire.
- Industrialisation d'une nouvelle trémie.
Lancement prototype : Optimisation du processus de lancement de pièces en fabrication/montage au service essais
Aujourd'hui le lancement d'assemblage au service prototype s'effectue par un fichier Excel disposant de macros pour automatiser des tâches répétitives. Le but de ce sujet est d'ajouter des fonctionnalités supplémentaires afin de réduire le temps passé à la création de ce fichier, et ainsi pouvoir envoyer les livrables à la fabrication le plus rapidement possible.
1. Analyse du processus existant
- Identification des intervenants & des difficultés rencontrées : oublis de tâches, retard dans les approvisionnements, suivi dispersé sur plusieurs fichiers.
2. Standardisation du lancement prototype
- Formalisation d'une méthodologie commune entre projets.
3. Développement de l'outil de pilotage
- Recensement des besoins utilisateurs.
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Développement et restructuration de l'architecture du fichier Excel
4. Amélioration de la génération des livrables
- Automatisation des exports de livrables Creo grâce à VBA et aux fichiers journaux
- Création de dossiers de fabrication (comportant plans, et fichiers 3D nécessaires à la fabrication)
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Identification des références critiques à déstocker afin d'éviter les perturbations de production
5. Accompagnement des utilisateurs
- Formation des utilisateurs.
- Création d'un guide d'utilisation.
- Recueil des retours d'expérience.
- Adaptation de l'outil aux besoins terrain.
6. Mesure de la performance
- Réduction du temps de préparation des prototypes.
- Diminution du nombre d'oublis.
- Satisfaction des utilisateurs.
- Taux d'utilisation de l'outil.
7. Pérennisation de la démarche
- Standardisation au sein du service KUHN Saverne.
- Déploiement sur d'autres projets.
- Gestion des évolutions futures.
- Intégration potentielle dans les outils numériques existants.
Exemple de gain
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117 références traitées en 28min automatiquement - 14.36s par référence
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Pour obtenir directement tous ces documents :
PDF (Mise en plan)
Fichier 3D universel (STEP, PVZ)
DXF (mise à plat si pièce en tôlerie)
STL (si nécessaire) - L'utilisateur réalise d'autres tâches en temps masqué
EL402R-600 : Reconception de la chaîne cinématique :
Le premier sujet de conception a été la reconception complète de la chaîne cinématique de l'EL402R-600, pour résoudre des problèmes SAV et proposer une nouvelle vitesse de rotation du rotor.
L'étude démarre d'une feuille blanche, pour créer une chaîne de transmission avec un rapport de 1:3 depuis la sortie côté tracteur, jusqu'au rotor de la machine.
Responsable de la reconception complète de la chaîne cinématique de l'EL402R afin d'améliorer la fiabilité, réduire les coûts SAV et augmenter la vitesse de rotation du rotor.
1. Analyse de l'existant
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Etude complète de la chaîne cinématique actuelle.
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Identification des fonctions assurées par chaque composant : Carters (central + latéral), transmissions primaires & secondaires, arbres, Boîtiers, Roulements, organes de sécurité.
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Analyse des retours terrain : pannes récurrentes, usure prématurée, casses, maintenance associée.
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Évaluation des coûts SAV et prises en garantie potentielles.
2. Définition des besoins
- Couple maximal à transmettre, Plage de vitesses de fonctionnement, Puissance requise.
- Conditions d'utilisation : humidité, poussière, chocs, végétaux, température.
- Durée de vie cible, Objectifs de maintenance, Compatibilité avec les tracteurs et interfaces existantes.
- Objectif gain de prix et de masse.
3. Dimensionnement mécanique
Arbres et paliers
- Calcul RDM : torsion, cisaillement, et flexion.
- Fréquences propres, balourd des systèmes en rotation à grande vitesse de rotation.
- Durée de vie des roulements, alignement des composants (usinage et faisabilité).
Cannelures & transmission de puissance
- Vérification des couples transmis, Calcul des facteurs de sécurité, Vérification fatigue et endurance.
- Étude du rendement mécanique & maintenance.
Engrenages
- Capacité de charge, Durabilité, Bruit et vibrations, Lubrification.
4. Intégration machine
- Encombrement disponible, interfaces avec les sous-ensembles adjacents.
- Impact sur le châssis, facilité de montage, kit de rétrofit.
- Accessibilité maintenance.
- Masse et répartition des charges.
5. Analyse vibratoire et acoustique
- Identification des sources vibratoires, plan de jauge et mesure au champ.
- Niveaux sonores, solutions d'amortissement.
6. Sécurité et conformité
- Protection des organes en mouvement.
- Conformité Directive Machines, respect des normes KUHN applicables.
- Validation des dispositifs de sécurité par un pôle dédié
7. Fiabilité et maintenance
- Analyse AMDEC produit.
- Identification des composants critiques.
- Maintenance préventive.
- Temps de remplacement des pièces.
- Disponibilité des composants fournisseurs.
8. Étude économique
- Coût matière.
- Coût d'assemblage.
- Investissements industriels.
- Coûts logistiques.
- Impact SAV.
- Retour sur investissement.
9. Validation
Calculs
- Calculs analytiques.
- Simulations CAO / FEM.
- Simulations cinématiques.
Essais
- Banc d'essais du carter latéral
- Validation du couple maximal.
- Essais endurance, Essais clients
- Comparaison avec la solution actuelle.
Livrables restitués
- Cahier des charges fonctionnel.
- Benchmark des architectures concurrentes.
- Matrice de choix multicritère.
- Prédimensionnement de chaque solution.
- Analyse AMDEC.
- Dossier de justification technique.
- Plan de validation et d'essais.
- Recommandation finale avec chiffrage.
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